從北京大興機場看機場區位選擇

　　背景材料

　　2014年12月26日，大興國際機場破土動工。2018年9月29日，北京大興國際機場東航基地機庫正式封頂。2019年5月13日，北京大興國際機場試飛正式開始。5月13日，第一架試飛飛機降落大興機場。6月30日，大興國際機場航站樓竣工驗收。8月26日，北京大興國際機場圓滿完成IIIB（3B）進近著陸、HUDRVR75米起飛和國產四級A-SMGCS系統試飛項目。9月25日，北京大興國際機場正式投入運營。

　　北京大興國際機場，是建設在北京市大興區與河北省廊坊市廣陽區之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。

　　機場主體工程占地多在北京境內，本期建設四條跑道及一條軍民兩用跑道（即空軍南苑新機場），70萬平米航站樓，客機近機位92個，在客流達到4500萬人次時，建設第一衛星廳，使航站樓面積達到82萬平方米，客機近機位137個，使其滿足7200萬人次的設計能力。

　　熱點解讀

　　地域聯系方式及區位分析是近幾年高考考查的一個高頻考點，其中交通是地域聯系的主要方式。高速化，專業化是現代交通發展趨勢，所以高考考題中對航空港、高鐵線路、高鐵站點考查的比較多，從考題中看高考考題中對航空港的考查，主要考查航空港的區位選擇、建設的意義，對地理環境的影響。從能力看側重考查基本原理、基礎知識的靈活運用和分析能力。在復習時應以重點工程為模板，進行詳細的分析，達到舉一反三的效果。

　　考點鏈接

　　一、交通運輸網中線的區位因素分析方法

　　包括社會經濟因素——決定因素;自然因素——制約區素;科技因素——保障因素。

　　1、從自然因素考慮歸納如下：

　　(1)地形：地勢平坦，對交通線的選擇限锘目少;地形起伏大，鐵路多要筑洞架橋;工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程;河流湍急，不利航行;但對航空影響小。

　　(2)地質：喀斯特地形——防塌陷、滲漏;地質不穩定一加固地基，避開斷層等。

　　(3)氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路;氣象災害(大風、霧等)——水運、航空。

　　(4)土地：少占耕地，尤其是良田。

　　2、從人為因素考慮，歸納如下：

　　(1)合理布局交通網——分配交通線上的客貨運量，獲取最大經濟效益。

　　(2)經濟：經濟發展了——客貨運量大增，資金充足;反過來，交通建設——加快物資流通，促進區域發展。

　　(3)資金——盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節省投資。

　　(4)人口分布——盡量聯系城鎮、人口稠密區，最大限度受益。

　　(5)污染——干線不要穿過城區，遠離重要文物古跡等。

　　(6)政治：京九線—一維持香港穩定與繁榮;進藏鐵路一加強援藏，鞏固國防等。

　　(7)科技——如在凍土上修筑鐵路的技術已解決等。

　　二、航空港的區位(社會經濟因素為主)

　　1.自然條件

　　土地：面積寬廣，價格低廉

　　地形：平坦開闊(不在盆地和谷地中)，無高大建筑物，坡度適當，排水方便

　　地質：有良好的地質條件，地基要穩，堅實

　　氣候：少云、霧、大風，暴雨日數少;跑道與盛行風向平行以便于飛機逆風起降

　　2.社會經濟因素

　　交通：位于城市郊區但與市內有便利的交通(高速公路)聯系

　　經濟：當地經濟發達

　　三、大興機場選址區位因素分析

　　1.社會經濟因素：

　　①與城市距離適中，機場運行和發展與城市規劃協調，有利于促進京津冀協調發展。

　　距天津濱海機場85千米，距廊坊市中心26千米，距保定市中心86千米，距離都比較適中。

　　②周邊經濟發達，客源市場廣闊。

　　③周邊公交系統發達，有北京大興機場高速公路相同，交通便利。

　　④周邊有部分良田，但是良田面積相對較少，拆遷量小。

　　2.自然因素：

　　①地質狀況清楚、穩定，地形、地貌較簡單。

　　②地面開闊，無大型建筑設施，工程量小，節省投資。

　　③機場凈空符合有關技術標準，空域條件能夠滿足機場安全運行要求

　　跟蹤試題

　　1.（10分）（安徽省皖江名校聯盟2020屆高三第一次聯考）閱讀圖文材料，完成下列要求。

　　材料一大興區位于北京域的東南部，面積1040平方千米。區政府位于黃村鎮興政街，京滬鐵路、京九鐵路、京滬高速鐵路旁。大興區東臨通州區，臨河北省固安縣、霸州市等，西與房山區隔永定河為鄰，北接豐臺區、朝陽區，是首都重要的農副食品生產供應基地、高新技術產業基地.

　　材料二北京新機場即北京大興國際機場一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸，飛機起降62萬架次的目標設計，目前建設4條跑道，首批4條跑道均坐落在永定河洪泛區。

　　（1）指出大興區興建北京新機場的優勢。（2分）

　　（2）從地質方面分析跑道建設應注意的問題。（3分）

　　（3）分析四條跑道方向與當地氣候的關系。（3分）

　　（4）簡要概括北京大興機場建成的意義。（2分）

　　（答案向下看）↓↓↓↓↓↓↓↓

　　【答案】

　　（1）距首都機場、天津濱海機場、石家莊機場及周邊機場距離適中；鐵路、公路、高鐵等交通線路多，交通便利；大興位于北京的郊區，重要農業基地，人口較少，地價較低。（答出2點即可）

　　（2）跑道修建在永定河洪泛區，洪泛區土質松軟，為保證跑道能夠承受飛機起降時的巨大壓力，需要對跑道下土方進行多次強夯、壓實。

　　（3）北京地區以冬季北風、夏季南風為主，跑道方向與盛行風向一致，利于飛機起降，跑道①－③布局主要以南北方向為主；遇到極端西北大風天氣時，跑道④提升機場的運行能力。

　　（4）有效疏導飛往其他地區的航班，減輕首都機場的運輸壓力；增加了當地的就業機會；使當地的基礎設施更加完善，帶動相關產業的發展。（答出2點即可）

　　【解析】

　　（1）大興區興建機場的區位優勢可結合圖和材料來回答；從圖中看，大興區機場距首都機場、天津濱海機場、石家莊機場及周邊機場距離適中；由材料“京滬鐵路、京九鐵路、京滬高速鐵路旁”可知，鐵路、公路、高鐵等交通線路多，交通便利；由材料“是首都重要的農副食品生產供應基地、高新技術產業基地”可知，大興位于北京的郊區，重要農業基地，人口較少，地價較低。

　　（2）由材料“首批4條跑道均坐落在永定河洪泛區”可知，跑道修建在永定河洪泛區，洪泛區土質松軟，為保證跑道能夠承受飛機起降時的巨大壓力，需要對跑道下土方進行多次強夯、壓實。

　　（3）北京地區是溫帶季風氣候，冬季風為偏北風、夏季風為偏南風，跑道方向與盛行風向一致，利于飛機起降，跑道①－③布局主要以南北方向為主；遇到極端西北大風天氣時，跑道④提升機場的運行能力。

　　（4）由材料“2025年旅客吞吐量7200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸，飛機起降62萬架次的目標設計”可知，大興區機場可有效疏導飛往其他地區的航班，減輕首都機場的運輸壓力；增加了當地的就業機會；使當地的基礎設施更加完善，帶動相關產業的發展。

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