從首架電動飛機首飛看新能源資源
2020-03-08 17:06:28網絡整理
背景材料
據英國衛報12月11日報道，世界上第一架全電動商用飛機已經完成了首次試飛，從加拿大城市溫哥華起飛，飛行15分鐘。
澳大利亞工程公司magniX的首席執行官羅伊·甘扎斯基說：“這證明了全電動形式的商用航空是可行的。這項技術將意味著為航空公司節省大量成本，實現零排放。這標志著電動航空時代的開始。”
隨著人們越來越多地乘坐飛機，而新技術也起步緩慢，民航成為增長最快的碳排放源之一。國際民用航空組織（ICAO）一直在鼓勵更多地使用高效的生物燃料發動機和更輕的飛機材料，并優化航線。
熱點解讀
以熱點事件為背景，以區域地理為載體，主要考查新能源的種類、新能源分布規律、新能源的特點、新能源開發條件、新能源開發對地理環境的影響。
考點鏈接
1、能源結構與分類
中國與世界主要能源消費結構圖
(1)結構：我國能源以A煤炭為主；世界能源以B石油為主。
(2)分類：
按性質分為：
①可再生能源：包括水能、風能、生物能、潮汐能、太陽能等。
②非可再生能源：主要包括煤炭、石油、天然氣等礦物能源。
按使用技術：常規能源和新能源
按能源轉化：一次能源和二次能源
2、新能源優、缺點對比
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類型 |
優點 |
缺點 |
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風能 |
可再生，清潔無污染，蘊藏量大，分布廣泛 |
風速不穩，且風力豐富地區與能源消費區不匹配 |
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太陽能 |
能量巨大、無污染、可再生 |
較分散，受天氣和季節影響大 |
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地熱能 |
可再生，清潔無污染 |
投資大，受地域限制 |
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生物能 |
可再生，低污染，分布廣泛，總量豐富 |
產量小，利用率低 |
3、新能源開發條件評價
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評價角度 |
內容 |
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能源資源豐富 |
太陽能豐富(光照充足)，如青藏地區、我國西北地區；風能豐富(風力大) |
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土地面積廣 |
多荒灘、沙漠、戈壁等，土地面積廣闊，地形平坦，且地價較低 |
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市場需求及市場距離 |
市場對清潔能源需求量大；經濟落后，能源需求量小；距離市場(發達地區)較遠，運輸成本高 |
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科技 |
超高壓輸電技術的發展 |
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資金 |
建設成本高，資金不足；靠近發達地區，資金充足 |
4、新能源開發對區域發展的影響
(1)有利影響
①緩解能源資源短缺的狀況。
②改善能源消費結構。
③減輕大氣污染狀況，實現可持續發展。
(2)不利影響
①新能源往往開發難度較大，且不太穩定，易受到自然條件的影響。
②生物能源的開發搶占了耕地，影響區域糧食安全。
5、我國新能源的種類及特點：
①東部沿海地區以核電、潮汐、風能利用為主；
②西北地區以風力發電為主；
③青藏高原以太陽能和地熱能利用為主。
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