高中物理10大易錯知識點總結

　　要對彈簧中的彈力有一個清醒的認識

　　彈簧或彈性繩，由于會發生形變，就會出現其彈力隨之發生有規律的變化，但要注意的是，這種形變不能發生突變（細繩或支持面的作用力可以突變），所以在利用牛頓定律求解物體瞬間加速度時要特別注意。還有，在彈性勢能與其他機械能轉化時嚴格遵守能量守恒定律以及物體落到豎直的彈簧上時，其動態過程的分析，即有最大速度的情形。

　　要對“細繩、輕桿”有一個清醒的認識

　　在受力分析時，細繩與輕桿是兩個重要物理模型，要注意的是，細繩受力永遠是沿著繩子指向它的收縮方向，而輕桿出現的情況很復雜，可以沿桿子方向“拉”、“支”也可不沿桿子方向，要根據具體情況具體分析。

　　關于小球“系”在細繩、輕桿上做圓周運動與在圓環內、圓管內做圓周運動的情形比較

　　這類問題往往是討論小球在最高點情形。其實，用繩子系著的小球與在光滑圓環內運動情形相似，剛剛通過最高點就意味著繩子的拉力為零，圓環內壁對小球的壓力為零，只有重力作為向心力；而用桿子“系”著的小球則與在圓管中的運動情形相似，剛剛通過最高點就意味著速度為零。因為桿子與管內外壁對小球的作用力可以向上、可能向下、也可能為零。還可以結合汽車駛過“凸”型橋與“凹”型橋情形進行討論。

　　要對物理圖像有一個清醒的認識

　　物理圖像可以說是物理考試必考的內容。可能從圖像中讀取相關信息，可以用圖像來快捷解題。隨著試題進一步創新，現在除常規的速度（或速率）-時間、位移（或路程）-時間等圖像外，又出現了各種物理量之間圖像，認識圖像的最好方法就是兩步：一是一定要認清坐標軸的意義；二是一定要將圖像所描述的情形與實際情況結合起來。（關于圖像各種情況我們已經做了專項訓練。）

　　要對牛頓第二定律—F=ma有一個清醒的認識

　　著名而簡潔的公式“F=ma”，有著極其豐富的內涵：

　　首先，這是一個矢量式，也就意味著a的方向永遠與產生它的那個力的方向一致！（F可以是合力也可以是某一個分力）

　　第二、F與a是關于“m”一一對應的，千萬不能張冠李戴，這在解題中經常出錯。主要表現在求解連接體加速度情形。

　　第三、將“F=ma”變形成F=m△v/△t，其中，a=△v/△t得出△v= a？△t這在“力、電、磁”綜合題”的“微元法”有著廣泛的應用（近幾年連續考到）。

　　第四、驗證牛頓第二定律實驗，是一個必須掌握的重點實驗，特別要注意的：

　　（1）注意實驗方法用的是控制變量法；

　　（2）注意實驗裝置和改進后的裝置（光電門），平衡摩擦力，沙桶或小盤與小車質量的關系等；

　　（4）注意數據處理時，對紙帶勻加速運動的判斷，利用“逐差法”求加速度。（用‘平均速度法’求速度）

　　（5）會從“a-F”“a-1/m”圖像中出現的誤差進行正確的誤差原因分析。

　　要對“機車啟動的兩種情形”有一個清醒的認識

　　機車以恒定功率啟動與恒定牽引力啟動，是動力學中的一個典型問題。這里要注意是兩點：

　　（1）以恒定功率啟動，機車總是做的變加速運動（加速度越來越小，速度越來越大）；以恒定牽引力啟動，機車先做的勻加速運動，當達到額定功率時，再做變加速運動。最終最大速度即“收尾速度”就是Vm=P額/f。

　　（2）要認清這兩種情況下的速度-時間圖像。曲線的“漸近線”對應的最大速度。

　　還要說明的，當物體變力作用下做變加運動時，有一個重要情形就是：當物體所受的合外力平衡時，速度有一個最值。即有一個“收尾速度”，這在電學中經常出現，如：“串”在絕緣桿子上的帶電小球在電場和磁場的共同作用下作變加速運動，就會出現這一情形，在電磁感應中，這一現象就更為典型了，即導體棒在重力與隨速度變化的安培力的作用下，會有一個平衡時刻，這一時刻就是加速度為零速度達到極值的時刻。凡有“力、電、磁”綜合題目都會有這樣的情形。

　　要對物理的“變化量”、“增量”、“改變量”和“減少量”、“損失量”等要有一個清醒的認識

　　研究物理問題時，經常遇到一個物理量隨時間的變化，最典型的是動能定理的表達（所有外力做的功總等于物體動能的增量）。這時就會出現兩個物理量前后時刻相減問題，同學們往往會隨意性地將數值大的減去數值小的，而出現嚴重錯誤。

　　其實物理學規定，任何一個物理量（無論是標量還是矢量）的變化量、增量還是改變量都是將后來的減去前面的。（矢量滿足矢量三角形法則，標量可以直接用數值相減）結果正的就是正的，負的就是負的。而不是錯誤地將“增量”理解增加的量。顯然，減少量與損失量（如能量）就是后來的減去前面的值。

　　兩物體運動過程中的“追遇”問題

　　兩物體運動過程中出現的追擊類問題，在高考中很常見，但考生在這類問題則經常失分。常見的“追遇類”無非分為這樣的九種組合：一個做勻速、勻加速或勻減速運動的物體去追擊另一個可能也做勻速、勻加速或勻減速運動的物體。顯然，兩個變速運動特別是其中一個做減速運動的情形比較復雜。雖然，“追遇”存在臨界條件即距離等值的或速度等值關系，但一定要考慮到做減速運動的物體在“追遇”前停止的情形。另外解決這類問題的方法除利用數學方法外，往往通過相對運動（即以一個物體作參照物）和作“V-t”圖能就得到快捷、明了地解決，從而既贏得考試時間也拓展了思維。

　　值得說明的是，最難的傳送帶問題也可列為“追遇類”。還有在處理物體在做圓周運動追擊問題時，用相對運動方法最好。如，兩處于不同軌道上的人造衛星，某一時刻相距最近，當問到何時它們第一次相距最遠時，最好的方法就將一個高軌道的衛星認為靜止，則低軌道衛星就以它們兩角速度之差的那個角速度運動。第一次相距最遠時間就等于低軌道衛星以兩角速度之差的那個角速度做半個周運動的時間（即等于π/△ω）。

　　萬有引力中公式的使用最會出現張冠李戴的錯誤

　　萬有引力部分是高考必考內容，這部分內容的特點是公式繁雜，主要以比例的形式出現。其實，只要掌握其中的規律與特點，就會迎刃而解的。最主要的是在解決問題時公式的選擇。最好的方法是，首先將相關公式一一列來，即：mg=GMm/R2=mv2/R=m？ω2R=m？4π2/T2，再由此對照題目的要求正確的選擇公式。其中要注意的是：

　　（1）地球上的物體所受的萬有引力就認為是其重力（不考慮地球自轉）。

　　（2）衛星的軌道高度要考慮到地球的半徑。

　　（3）地球的同步衛星一定有固定軌道平面（與赤道共面且距離地面高度為3.6×107m）、固定周期（24小時）。

　　（4）要注意衛星變軌問題。要知道，所有繞地球運行的衛星，隨著軌道高度的增加，只有其運行的周期隨之增加，其它的如速度、向心加速度、角速度等都減小。

　　有關“小船過河”的兩種情形

　　“小船過河”類問題是一個典型的運動學問題，一般過河有兩種情形：即最短時間（船頭對準對岸行駛）與最短位移問題（船頭斜向上游，合速度與岸邊垂直）。這里特別的是，過河位移最短情形中有一種船速小于水速情況，這時船頭航向不可能與岸邊垂直，須要利用速度矢量三角形進行討論。另外，還有在岸邊以恒定速度拉小船情形，要注意速度的正確分解。