梁挺福：與城市相伴相生的大學(xué)專業(yè)知多少

　　高考志愿填報中，院校、專業(yè)、地域是我們每一位考生和家長都必須要權(quán)衡的三大要素。在三大要素中，地域要素也是愈來愈重要。區(qū)位優(yōu)勢與大學(xué)的之間的良性互動自不用多說。但是地域因素在今天還扮演著一個十分重要的角色：與專業(yè)實力息息相關(guān)。

　　先舉一個比較通俗易懂的例子：記得電影《北京遇上西雅圖》中，吳秀波飾演的男主人公在對女主人工病情的判斷問題上，與女主人公在美國的負責(zé)醫(yī)生發(fā)生爭執(zhí)，說了一句話：我在中國一周接診的病歷比你一年接診的都要多……這句話反映了當下中國的國情：人多，資源緊張。但是同時也說明了：隨著實踐的深入，加之科技的推動，中國必將在很多領(lǐng)域趕超西方發(fā)達國家，成為世界第一。

　　如果你最近有看央視紀錄頻道推出的《超級工程Ⅲ》的話，這種感受會更深：目前，中國已經(jīng)攻克了多項世界技術(shù)難題，掌握多項世界級核心技術(shù)。比如中國的高鐵目前已經(jīng)成為世界上行駛速度最快的列車；比如中國的C919已經(jīng)使我國在飛機制造領(lǐng)域打破了空客、波音的壟斷；比如剛剛實現(xiàn)突破的航空發(fā)動機核心部件，由此打破了美國在這一領(lǐng)域的壟斷……中國的發(fā)展和進步，是在不斷克服困難，解決問題的過程中取得的。同樣，在中國的一些城市，受制于空間因素，面臨著這樣那樣的問題，于是在"攻堅克難"過程中，一些大學(xué)專業(yè)在不斷的實踐中獲得發(fā)展；或者獨特的城市文化氛圍使得一些大學(xué)的相關(guān)專業(yè)建設(shè)和發(fā)展"近水樓臺"。而專業(yè)實力的提升又讓城市的"建設(shè)"更加美好。這就是城市與專業(yè)之間的良性互動，相得益彰。

　　今天就來盤點一下城市與專業(yè)之間配合最為默契的幾對案例。

　　比如：建筑學(xué)VS重慶

　　重慶多山，有"山城"的稱號。獨特的地形地貌塑造了重慶獨一無人的建筑風(fēng)格：

　　屋頂變馬路

　　輕軌穿樓過，這是先有樓，還是先有輕軌？

　　天橋樓上坐：重慶渝中區(qū)一棟大樓從22層架起兩座平行的天橋，連接對面的魁星樓廣場地面。這兩座約23米長的空中連廊離地達68.5米，站在天橋向下看去可謂"深不見底"。

　　還有重慶最復(fù)雜立交橋完工：密密麻麻的匝道分為了5層，向8個方向延伸而去。一共有15條匝道，被譽為"主城最復(fù)雜立交"。走錯方向就是重慶一日游了。

　　網(wǎng)友對于重慶建筑的評價也是讓人哭笑不得：

　　重慶--一座大型3D魔幻城市

　　重慶建筑-你永遠不知道哪層是真正的一層

　　在重慶做工程，只有你想不到的，沒有他們做不出來的

　　作為全國為數(shù)不多的3D城市，在重慶學(xué)習(xí)建筑學(xué)對于學(xué)生而言，是一個不錯的體驗。這座城市也在一定程度上塑造了重慶大學(xué)的建筑學(xué)專業(yè)。

　　換言之，重慶大學(xué)的建筑為什么牛？重慶獨特的地形地貌倒逼的城市規(guī)劃需求，對于重大建筑學(xué)相關(guān)專業(yè)的實力提升有很大推動作用。比如，在重慶大學(xué)關(guān)于"山地城鎮(zhèn)建設(shè)"的研究在全國范圍內(nèi)，都是響當當?shù)囊粡埫�片。重大有�?quot;山地城鎮(zhèn)建設(shè)與新技術(shù)"教育部重點實驗室、中科院建設(shè)部山地城鎮(zhèn)與區(qū)域環(huán)境研究中心、、山地人居環(huán)境工程與綜合技術(shù)重慶市工程實驗室等科研平臺。

　　在這樣的環(huán)境下，建筑學(xué)專業(yè)的實力都是被逼出來的。

　　比如：土木工程VS廣西

　　同樣被逼出來的還有廣西大學(xué)的土木工程專業(yè)。

　　廣西的地形地貌特點也很突出：山地多、河流多、島嶼多。這種地貌使得橋梁成為廣西境內(nèi)溝通東西南北的主要方式：據(jù)統(tǒng)計，貴州通往廣西的高鐵線路中，隧、橋比例達到了整條鐵路線的82.7%，共有510座橋梁和238座隧道，其中在廣西境內(nèi)最長的隧道長14公里；此外，在廣西的柳州更是分布著大大小小的橋梁有21座，堪稱"橋的城市"。

　　而在廣西實力最強的大學(xué)--廣西大學(xué)，土木工程專業(yè)歷來都是其優(yōu)勢特色學(xué)科。這絕非偶然。廣西大學(xué)的土木建筑學(xué)院先后承擔(dān)國家重大基礎(chǔ)研究項目、國家自然科學(xué)基金項目、科技攻關(guān)等國家級科研項目58項；承擔(dān)省部級科研課題70項；其他橫向科研項目300余項。在水利水電、道路橋梁、建筑工程、巖土工程等領(lǐng)域，還承擔(dān)了包括長江三峽工程在內(nèi)的國家和地方重大、重點工程科研項目，取得了一大批高水平的科研成果，一些科研成果達到國際先進或領(lǐng)先水平，曾獲得國家級科技進步獎3項。2012年以來獲國家科技進步二等獎1項（單位排名4）省部級科技進步獎和自然科學(xué)獎8項，其中廣西科技進步獎一等獎1項。

　　此外，廣西靠近南海，南海島礁建設(shè)的主體是珊瑚礁，因此海洋科學(xué)對珊瑚礁的研究，以及海上建設(shè)時混凝土方面涉及的化學(xué)工程與技術(shù)學(xué)科等，都將為土木工程研究做支撐。這樣"得天獨厚"的研究平臺，不做出點成績都愧對廣西唯一211的稱號。

　　比如：車輛工程VS上海

　　說到車輛工程專業(yè)，有很多城市都可以上榜。因為幾乎在各大汽車公司的總部總會有一所高校在車輛工程領(lǐng)域熠熠生輝：位于長春的一汽與吉林大學(xué)，位于北京的北汽與北理工，位于上海的上汽與同濟，位于廣州的廣汽與華南理工，位于武漢的東風(fēng)與武漢理工，位于重慶的長安汽車與重慶大學(xué)。名企與高校在一個城市相得益彰。

　　在諸多城市中，之所以選擇上海，原因在于位于上海的同濟大學(xué)的車輛工程專業(yè)，是全國的車輛工程專業(yè)中唯一的一個五年制專業(yè)，也是發(fā)展勢頭最猛的一個。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是高資源密集型，高度市場化的產(chǎn)業(yè)，對人才的依賴度大，對技術(shù)的依賴性大。汽車行業(yè)的這一特點，使得其更容易在經(jīng)濟發(fā)達，人才密集的一線城市取得更好的發(fā)展。就是在這樣的背景下，加之國家的政策支持，上海目前已經(jīng)成為我國規(guī)模最大、體系最完整、技術(shù)最先進、配套最完全的乘用車生產(chǎn)基地。此外，在上海還扎根著上海大眾生產(chǎn)基地、上海通用生產(chǎn)基地、上汽自主品牌生產(chǎn)基地等。隨著人才和技術(shù)的流動和互動，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展反而會助推院校相關(guān)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。同濟大學(xué)的車輛工程專業(yè)就是借助上海汽車產(chǎn)業(yè)的"東風(fēng)"而不斷壯大起來。最有說服力的一個事例便是：同濟大學(xué)的汽車學(xué)院直接搬到了上海汽車城內(nèi)。

　　而歷史上的同濟大學(xué)由德國人在1907年創(chuàng)辦，與德國和歐洲聯(lián)系緊密，交流頻繁，在20世紀50年代之前一直采用德語教學(xué)。目前，同濟大學(xué)車輛工程專業(yè)學(xué)生都是五年制，而且在大三時要學(xué)習(xí)一年的德語，此外，去德國交流學(xué)習(xí)機會非常之多。身為汽車中心的德國，自然也會對上海，對同濟的車輛工程專業(yè)產(chǎn)生深遠影響。

　　比如：茶學(xué)VS杭州

　　一提到茶，很多人都會想到這兩年電視上天天播的"小罐茶"廣告。龍井、普洱、毛峰、茉莉花、大紅袍……太多種類。每個種類的茶都有不同的產(chǎn)地。比如我們熟知的杭州龍井、云南普洱、黃山毛峰、武夷山大紅袍等等。與之相對應(yīng)的，浙江大學(xué)、云南農(nóng)業(yè)大學(xué)、安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)、福建農(nóng)林大學(xué)等茶學(xué)專業(yè)在圈內(nèi)都小有名氣。

　　在諸多與茶有淵源的城市中，老梁選取了杭州。當然不僅僅是因為浙江大學(xué)推出的關(guān)于茶文化的網(wǎng)絡(luò)公開課，更因為杭州是中國茶都，茶文化歷史悠久，而西湖龍井位列十大名茶之首，名冠全球。各種制茶廠星羅棋布，茶葉市場繁榮，茶事活動豐富。

　　浙大的茶學(xué)專業(yè)正是脫胎于杭州悠久的茶文化。1952年，浙江大學(xué)茶學(xué)專業(yè)設(shè)立，而且目前也是我國唯一的國家重點學(xué)科。目前，浙江大學(xué)茶學(xué)系擁有碩士、博士學(xué)位授予點，儼然成為學(xué)習(xí)茶學(xué)的理想學(xué)校。

　　其實，關(guān)于城市與專業(yè)相互成就的案例還有很多，比如海洋科學(xué)與青島、博彩專業(yè)與澳門、絲綢專業(yè)與杭州……城市與大學(xué)專業(yè)之間的雙向互動，服務(wù)城市社會、經(jīng)濟發(fā)展的同時，也使得某些大學(xué)的相關(guān)專業(yè)特色鮮明，實力斐然。