“后航天飛機(jī)時(shí)代”日本太空船可能擔(dān)重任

　　新華網(wǎng)北京９月１１日電綜述：“后航天飛機(jī)時(shí)代”日本太空船可能擔(dān)重任

　　新華社記者錢錚

　　日本首艘太空貨運(yùn)飛船——空間站轉(zhuǎn)運(yùn)飛行器１號（ＨＴＶ１）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間１１日凌晨２時(shí)０１分（北京時(shí)間１時(shí)０１分）從南部鹿兒島縣的種子島宇宙中心升空。目前，飛船已進(jìn)入預(yù)定軌道，正朝著國際空間站方向飛行。由于國際航天界普遍關(guān)注何種航天器能在美國航天飛機(jī)退役后承擔(dān)起向國際空間站運(yùn)送物資的重任，這次發(fā)射吸引了多方視線。

　　ＨＴＶ１飛船全長約１０米，最大直徑約４．４米，能裝載約６噸貨物，飛船與運(yùn)載火箭分離后能自主飛行至空間站。ＨＴＶ１飛船的飛行任務(wù)將持續(xù)約３６天，它將為空間站送去７個(gè)實(shí)驗(yàn)臺、“希望”號實(shí)驗(yàn)艙保管室所需的１個(gè)保管臺、空間站外部實(shí)驗(yàn)裝置等物資。在完成物資補(bǔ)給后，ＨＴＶ１飛船將脫離國際空間站，在沖入地球大氣層時(shí)燃燒殆盡。

　　在１１日凌晨召開的新聞發(fā)布會上，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)理事長立川敬二說：“在預(yù)定的發(fā)射日，ＨＴＶ１飛船成功入軌，我感到非常高興。我們計(jì)劃今后每年發(fā)射１艘ＨＴＶ飛船，希望能同樣取得成功。”

　　按照美國航天局的計(jì)劃，現(xiàn)役的３架航天飛機(jī)將于２０１０年全部退役，而新一代載人航天器至少要到２０１５年才能試飛。在此期間，日本的ＨＴＶ系列飛船、俄羅斯的“進(jìn)步”貨運(yùn)飛船、歐洲的自動貨運(yùn)飛船將承擔(dān)起向國際空間站運(yùn)送物資的重任。由于ＨＴＶ飛船的加壓和非加壓貨艙設(shè)計(jì)獨(dú)特，它將有望成為向國際空間站運(yùn)送外部實(shí)驗(yàn)裝置和電池的重要運(yùn)輸工具，因此其重要性十分突出。

　　美國航天局負(fù)責(zé)國際空間站運(yùn)行的官員格斯登美爾１１日觀看了ＨＴＶ１飛船的發(fā)射過程。他隨后表示，日本今后或許會在國際空間站計(jì)劃中發(fā)揮核心作用。

　　日本航天開發(fā)擔(dān)當(dāng)大臣野田圣子說，希望成為航天先進(jìn)國家之一的日本能通過技術(shù)能力的提高，繼續(xù)發(fā)揮其國際作用。

　　ＨＴＶ１飛船本次飛行任務(wù)的目的是檢驗(yàn)其脫離運(yùn)載火箭后飛向空間站的技術(shù)以及飛船的安全性和控制能力，驗(yàn)證其推進(jìn)系統(tǒng)以及與國際空間站對接時(shí)宇航員進(jìn)入ＨＴＶ１飛船貨艙的相關(guān)設(shè)計(jì)等。

　　當(dāng)ＨＴＶ１飛船處于和空間站對接狀態(tài)時(shí)，宇航員們能否成功進(jìn)入ＨＴＶ１飛船加壓貨艙作業(yè)是ＨＴＶ１飛船又一個(gè)受關(guān)注的焦點(diǎn)。日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)的技術(shù)顧問川泰宣說，ＨＴＶ１飛船對于日本發(fā)展載人航天意義重大，下一步接受考驗(yàn)的是ＨＴＶ１飛船返回控制技術(shù)，如果成功，將意味著日本朝自行載人航天這一目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步。