美國(guó)探測(cè)器成功拍攝到人類(lèi)登月留下的痕跡

　　據(jù)美國(guó)國(guó)家宇航局網(wǎng)站報(bào)道，“月球勘測(cè)軌道飛行器(LRO)”日前拍攝到的一組月球表面照片證實(shí)，美國(guó)在20世紀(jì)實(shí)施的登月行動(dòng)并不是一場(chǎng)騙局。

　　LRO探測(cè)器此次拍攝的區(qū)域?yàn)楫?dāng)年“阿波羅-14”號(hào)宇宙飛船實(shí)施登月的地區(qū)。傳回的這組最新照片的分辨率為0.8米，從其上可以清楚地看到當(dāng)年宇航員們?cè)谠旅嫔匣顒?dòng)時(shí)留下的痕跡以及遺留在那里的一個(gè)登月模塊。

　　作為對(duì)比，在1967年拍攝到的同一區(qū)域照片上，則看不到任何人類(lèi)活動(dòng)的痕跡。

　　在1969-1972年間，參與“阿波羅計(jì)劃”的美國(guó)宇航員曾先后6次登上過(guò)月球表面。但長(zhǎng)期以來(lái)，一直有人懷疑美國(guó)的登月計(jì)劃不過(guò)是一場(chǎng)騙局，同時(shí)，所謂的登月圖像均是在攝影棚內(nèi)完成的。

　　湊巧的是，美國(guó)宇航局的“火星勘測(cè)軌道飛行器”(Mars Reconnaissance Orbiter)不久前也傳回了一幅類(lèi)似的圖像--從其上可以清楚地看到正在火星表面辛勤工作的“機(jī)遇”號(hào)火星車(chē)。

　　據(jù)悉，這幅照片拍攝的時(shí)間是在“機(jī)遇”號(hào)抵達(dá)火星后的第1783天。從照片上甚至還可以清楚地看到火星車(chē)車(chē)輪留下的壓痕。在拍攝這幅照片之前，“機(jī)遇”號(hào)已向前移動(dòng)了大約130米。

　　NASA的專(zhuān)家們介紹說(shuō)，通過(guò)從上方對(duì)“機(jī)遇”號(hào)進(jìn)行觀(guān)測(cè)，有助于今后更好地安排其行進(jìn)路線(xiàn)，以便繞開(kāi)可能出現(xiàn)的溝壑。當(dāng)然，借助“火星勘測(cè)軌道飛行器”拍攝的照片還無(wú)法完全避免意外的出現(xiàn)。目前仍在火星上工作的另外一部火星車(chē)“勇氣”號(hào)目前便身處困境之中--它于今年3月份不幸陷入一處沙坑，至今仍無(wú)法移動(dòng)。從那時(shí)起，NASA和噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的工程師們就一直在嘗試著幫助“勇氣”號(hào)擺脫困境。

　　此次獲取的“機(jī)遇”號(hào)的照片是“火星勘測(cè)軌道飛行器”上安裝的“高清晰度科學(xué)實(shí)驗(yàn)成像”(HiRISE)照相機(jī)拍攝到的。該照相機(jī)的分辨率極高，可從300公里的高空拍攝到火星表面直徑為0.3米的物體。