從上海的發展看專業就業機會

　　從上海的發展看專業就業機會

　　(3)從增加投資四萬億中選專業。

　　國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，會議確定了當前進一步擴大內需、促進經濟增長的十項措施。一是加快建設保障性安居工程；二是加快農村基礎設施建設；三是加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設；四是加快醫療衛生、文化教育事業發展；五是加強生態環境建設；六是加快自主創新和結構調整；七是加快地震災區災后重建各項工作；八是提高城鄉居民收入；九是在全國所有地區、所有行業全面實施增值稅轉型改革；十是加大金融對經濟增長的支持力度。初步匡算，實施上述工程建設，到2010年底約需投資4萬億元。

　　實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，進一步擴大內需、增加投資四萬億，對抵御國際經濟環境對我國的不利影響，對促進我國經濟平穩較快增長，對全國各行各業都有著良好的積極影響。雖然4萬億元投資計劃到2010年底，但實施是延時的，其積極影響更是滯后多年的，有很大可能是過渡到世界經濟形勢的好轉。可增加投資四萬億，使哪些行業受惠更大，與哪些專業聯系更緊密呢？諸如……

　　(4)從上海的發展看專業就業機會。

　　未來三到五年內，上海最緊俏的人才集中在哪里？答案是文化、金融、生物與醫藥、新材料、電子信息和港航六大領域；以及汽車、航天航空、裝備制造、船舶制造、工程建設、軌道交通等又六大領域。

　　汽車領域行業需求

　　上海汽車工業現有從業人員約7萬人，預計“十一五”期間從業人員將超過10萬人。今后幾年上海汽車工業的人才需求主要集中在以下7個方面：一是跨國經營管理人才；二是汽車設計及開發人才；三是關鍵零部件人才；四是汽車服務貿易人才；五是高技能人才；六是汽車文化人才；七是其他專業技術人才。

　　上汽股份人力資源部經理朱慶敏認為，根據預測，未來3——5年上汽需要各類專業人才1萬多名，其中50%是研發人才。目前上汽每年要引進人才2000多人，其中一半是大學應屆畢業生，一半是社會人才。

　　工程建設領域行業需求

　　目前上海建筑行業具有職業資格的人才共64526人，占建筑業總人數的比例為6.4%。隨著上海世博會集中籌備實施期的到來，航運中心、空港城、海港新城的建設以及社會主義新農村建設的推進，郊區城鎮化進程的加快，上海建筑業人才在數量上遠遠不能滿足需求；另外人才分布不均勻，人員大部分集中在幾個大企業，中小企業對人才的需求更加旺盛；人才的創新能力總體上還不夠強，缺乏既掌握專業知識，又有管理、經濟等方面知識的建筑項目管理復合型人才，缺乏建設航運中心、空港城、軌道交通等大型公用項目的高端技術人才。在“十一五”期間，上海工程建設領域急需科研和管理人才、執業資格人才和高級技能人才。

　　裝備制造領域行業需求

　　“十一五”期間，上海裝備制造業將著眼于形成高端與引領，重點發展發電設備、輸配電設備、軌道交通設備、微電子裝備、核電、煤液化及先進采煤設備、重型裝備、數控機床及機電一體化設備、環保成套設備、儀表控制設備等領域，到2010年上海裝備制造業產值將達1.4萬億元，占全市工業總產值比重52%左右。

　　上海電氣人力資源部經理薛燕說，作為上海裝備制造業的龍頭企業，上海電氣在每個領域的人才缺口都非常大。集團提出每年引進人才不低于1000人，其中大學生800人左右。此外，集團從國外引進的高層次人才也在大幅遞增，但還是遠遠不夠。

　　航天航空領域行業需求

　　隨著上海航天航空產業的快速發展，對高層次人才的需求更迫切。上海航天產業將在新型運載火箭、天地往返運輸飛行器、深空探測及探月工程、載人航天工程、太空實驗室、推進衛星應用產業化、新能源及環保設備等重點領域開展研制工作。上海航天局人事部副部長徐偉中認為，從人才總量來說他們可以完成未來5——10年國家交給的任務，但要實現創新和技術突破的話，重點領域科研生產管理的領軍人才和高層次學科技術帶頭人相當匱乏，個別專業技術人員相當緊缺。

　　上海航空產業正在全力開展ARJ21支線飛機的研發，爭取在2009年首批交付客戶，同時還在努力爭取國家自主研發干線飛機的項目。中國一航上海航空工業(集團)有限公司人力資源部部長徐泓說，目前公司面臨的關鍵問題是大量缺人，目錄上的人才類別涵蓋了涉及飛機制造的所有專業。目錄的引領作用也十分明顯，上周已有一名香港大學的博士后主動前來聯系希望加盟。

　　船舶制造領域行業需求

　　上海市政府對船舶制造業十分重視，將船舶制造業列為先進制造業的戰略產業優先發展，長興造船基地、外高橋二期、臨港柴油機基地進入關鍵的建設期，到2010年造船能力將達到800萬噸。上海船舶工業公司綜合管理部的龔國青認為，目前上海船舶制造業迫切需要船舶和海洋工程的經營管理、設計和制造技術方面的專業人才，以及船用柴油機等配套設備及相關領域研發人才，國際工程項目管理和大型設備的維護、管理方面的高級人才。他說，當前大家迫切需要改變造船業是“臟、苦、累、差”的觀點，就拿大型LNG船來說，走進去不僅要穿鞋套，里面還全部是空調環境。

　　軌道交通領域行業需求

　　上海“十一五”規劃綱要明確提出，到2010年上海軌道交通運營里程達到400公里的目標。實施上海城市軌道交通“十一五”建設規劃，迫切需要打造一支高素質的人才隊伍。預計到2010年，上海軌道交通行業從業人員將達到1.4萬人左右，人才擁有量達到4200人左右。而目前上海軌道交通行業有從業人員6049人(不含派遣工、勞務工)，人才隊伍存在結構型矛盾，高級人才匱乏，現有青年人才掌握核心技術的能力還不強；人才隊伍總量不足，專業分布不合理；軌道交通網絡規劃設計、機電設備安裝設計等專業人才缺口較大。

　　又六大領域人才現狀和需求：

　　文化領域——

　　現狀：總量不足；高層次、拔尖人才緊缺；人才結構不合理；創意人才嚴重不足；產業經營人才匱乏。行業需求：七大類別，分別是社科、圖情、文博、出版、文藝、新聞、網絡及其他。

　　金融領域——

　　現狀：基礎型人才基本能滿足目前的行業發展需要，但領軍人才相對缺乏，人才隊伍的國際化水平不高。行業需求：大致可分為管理、研究和技術支持、業務經營三類，共涉及21個人才類別。

　　生物與醫藥領域——

　　現狀：高層次專業人才主要集中在研究所和高校；36歲至54歲的中青年知識分子是承擔科研重任的主力軍。行業需求：重點是生命科學和醫學基礎研究人才等14個方向的人才，主要分為研究、開發和產業化以及市場和管理三個類別。

　　新材料領域——

　　現狀：存在產業發展對人才的需求與傳統培養方式不適應、產業鏈的分布與專業技術人才的分布不適應、企業的現代化與現有專業人才的能力不適應。行業需求：特別缺乏五類人才，分別是高層次科學研究原創型、復合型、工程開發型、高技能、營銷推廣型人才。

　　電子信息領域——

　　現狀：從業人員約為40萬人，領域內部不同行業間碩士以上人員所占比例差異很大。

　　行業需求：各產業需求不同，比如集成電路產業最緊缺的是領軍人才；信息服務業緊缺美術總監、策劃總監、主要編程等高級人才，設計、研發、測試、維護工程師等中級人才也十分搶手。

　　港航領域——

　　現狀：人才的整體素質穩步提高，專業門類齊全。但仍然存在總量偏少、分布不均、拔尖奇缺和知識陳舊等問題。行業需求：需要港口規劃人才、熟悉遠洋運輸業務和國際集裝箱運輸管理及運作的港口經營人才、熟悉國際航運交易市場規律和業務的航運經紀人和交易人才、熟悉海事法律與海事處理業務的法律人才。