北京交通大學專業簡介(7)

　　電氣工程學院

　　電氣工程學院設有2個系，4個研究所，1個國家工科基礎教學基地和1個專業綜合實驗中心，現有電氣工程一級學科博士點，所有電氣工程領域的5個二級學科均有博士學位授予權和碩士學位授予權，1個博士后流動站和1個工程碩士專業學位點。學院有教授27名，副教授40名，其中博士生導師22名，碩士生導師55名，博士、碩士以上學歷教師占總數的91%。學院目前已與美、英、加等國家的多所大學建立了合作關系，優秀學生可選派與國外大學進行聯合培養。

　　電氣信息類

　　電氣工程學院按電氣信息類大類招生，設有電氣工程及其自動化和電氣信息工程2個專業，實行厚基礎、寬口徑、大類專業培養。學生學習公共基礎課及電路理論、電子電路、信號處理、微機原理、自動控制、計算機網絡、通信原理等電氣信息大類專業基礎課后，在高年級可依據社會需求和個人意愿選擇電氣工程及其自動化專業、電氣信息工程專業其中之一完成學業。

　　電氣工程及其自動化專業歷史悠久，是電氣工程與自動控制、計算機與信息技術等新技術相結合的寬口徑專業，該專業以工科通識教育和電氣信息類通用知識為基礎，通過能量轉換技術、控制技術和信息處理技術等，實現電能生產、傳輸、變換與應用、新能源開發利用、高效節能和工業企業自動化，為滿足電氣系統方面的設計、研究、應用等需求培養高級技術人才。電氣工程學科是國民經濟發展的支柱學科，是現代社會運行和發展的基礎，應用領域極其廣泛，幾乎涵蓋國民經濟各個行業，社會人才需求量大且穩定。本專業除了按電氣信息大類寬口徑培養的基礎課程外，高年級開設多個專業模塊，供學生自主組合學科專業方向。開設課程涵蓋電力電子與電能變換、電力系統及其自動化、電機與傳動控制、軌道牽引與電氣化、風能與太陽能發電等新技術和新知識。本專業擁有設備一流、功能完善的實驗中心，重視學生實踐與計算機能力培養。畢業生基礎扎實，知識面寬，適應性強，就業范圍廣，并可報考電氣類、控制類、信息類等相關專業的研究生。

　　電氣信息工程專業是電氣工程與信息技術相結合的新興跨學科專業，本專業以工科通識教育和電氣信息類通用知識為基礎，以電氣工程為背景，通過計算機技術、網絡技術和信息處理技術等，實現各種電氣設備和系統的控制、監測與管理，為滿足電氣信息化方面的設計、研究、應用等需求培養高級技術人才。在自動化、數字化、網絡化、信息化電氣工程領域具有很強的競爭力。本專業特色是學科交叉，強電（電氣工程）與弱電（自動控制、信息技術）相結合，弱電控制強電。高年級的專業課更加注重學科交叉、知識面寬的專業知識，以及反映新技術發展的知識。本專業有新建的信息化、網絡化電氣實驗中心，為學生理論學習和提高實踐綜合能力提供了良好的硬件環境。畢業生基礎扎實，知識面寬，適應性強，就業競爭力強，并可報考電氣類、控制類、計算機及應用類、信息與通信類等相關專業的研究生。

　　電氣信息類（軌道牽引電氣化）

　　隨著世界經濟的快速發展，軌道交通受到普遍重視并迎來新的契機，特別是在我國，高速鐵路、城市軌道交通得到前所未有的迅猛發展。我國自主研制的干線鐵路列車最高速度已達321.5km/h，到2020年，我國將新建12000km的高速電氣化鐵道客運專線，城市軌道交通里程將達到2500至3000公里，使我國成為世界上最大的電氣化高速鐵道和城市軌道交通建設市場。

　　在電氣化鐵道客運專線和城市軌道交通系統中（包括高速磁懸浮在內），無一例外均是采用電力牽引傳動方式。軌道牽引電氣化專業是以軌道交通電力牽引相關技術為主要研究內容的一個特色專業，面向干線鐵路和城市軌道交通領域，以工科通識教育和電氣信息類通用知識為基礎，通過供電技術、電子技術、信息與控制技術等，實現干線鐵路和城市軌道車輛牽引傳動與控制、牽引供電系統中的設計、維護與管理，為滿足軌道牽引電氣化設計、研究、應用等方面的需求培養高級技術人才。

　　學生在校期間同電氣類其他專業一樣，學習公共基礎課程、電氣信息大類專業基礎課程，在高年級繼續學習軌道牽引電氣化專業的三大內容：電力牽引供電技術、電力牽引傳動技術和列車監測、診斷、控制信息技術以及反映新技術發展的專業知識，要完成相關實驗、設計、實習等多個實踐環節。

　　本專業畢業生基礎扎實，專業深入，針對性強，就業競爭優勢突出，并可報考電氣類、控制類、計算機及應用類、信息與通信類等相關專業的研究生。