一進(jìn)大學(xué)就簽工作合同 “空姐訂單培養(yǎng)”首現(xiàn)

　　一進(jìn)大學(xué)就簽工作合同，專業(yè)課程由航空公司和高校聯(lián)合教授

　　一進(jìn)大學(xué)就簽工作合同，大學(xué)學(xué)習(xí)變成航空公司的空姐崗前培訓(xùn)。昨日，國(guó)家民航總局直屬的中國(guó)民航大學(xué)來(lái)渝招空乘專業(yè)新生，招生負(fù)責(zé)人介紹，該校在全國(guó)率先推出訂單式空姐培養(yǎng)模式，航空公司將派教員到學(xué)校開(kāi)設(shè)特色課程，戀愛(ài)學(xué)也是必修課之一。

　　中國(guó)民航大學(xué)

　　首次定向招生

　　中國(guó)民航大學(xué)招聘負(fù)責(zé)人說(shuō)，以往，女孩們圓空姐夢(mèng)的途徑較為單一，航空公司要么到大學(xué)挑空乘專業(yè)畢業(yè)生，要么面向社會(huì)海選。今年開(kāi)始，中國(guó)民航大學(xué)在重慶、北京、四川等11個(gè)省市展開(kāi)空姐定向招生。該校空乘專業(yè)今年計(jì)劃招600人，其中九成名額被國(guó)航、深圳航空等4家國(guó)內(nèi)航空公司一搶而光。投放給重慶的40個(gè)招生名額中，25名與深圳航空聯(lián)合培養(yǎng)，15名屬于國(guó)航。

　　中國(guó)民航大學(xué)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，空姐訂單培養(yǎng)是一種雙贏模式。航空公司以往招空姐，崗前培訓(xùn)一般為3－4個(gè)月，不少航空公司感覺(jué)培訓(xùn)時(shí)間捉襟見(jiàn)肘。而采取訂單培養(yǎng)，這些專科學(xué)生將有3年學(xué)習(xí)時(shí)間，航空公司還可入校考核學(xué)生，提出超過(guò)普通大學(xué)生標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)業(yè)要求。

　　參加訂單培養(yǎng)

　　課程設(shè)置不同

　　據(jù)介紹，采取訂單培養(yǎng)，空乘專業(yè)學(xué)生3年的大專生涯也將與普通大學(xué)生不同。

　　大一，準(zhǔn)空姐們將和普通大學(xué)生一樣，由高校教授文化課程。

　　大二，專業(yè)課程則由航空公司和高校聯(lián)合教授，與不同航空公司簽約的學(xué)生將分班上課，學(xué)習(xí)各航空公司的禮儀，領(lǐng)會(huì)各航空公司的化妝要求和色彩搭配，熟記航空公司的企業(yè)文化。

　　招生代表稱，由于二十出頭的空姐們?cè)谖镔|(zhì)誘惑面前容易迷失自我，部分空姐走入婚戀誤區(qū)，影響空乘隊(duì)伍穩(wěn)定。為此，準(zhǔn)空姐們樹(shù)立正確的戀愛(ài)觀也被各航空公司看重，戀愛(ài)學(xué)也是課程之一。

　　大三，同學(xué)們將離開(kāi)校園，在航空公司進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并上飛機(jī)實(shí)習(xí)。

　　昨日?qǐng)?bào)名面試

　　要求有所放寬

　　和一般空乘專業(yè)相同，訂單培養(yǎng)讀大學(xué)，準(zhǔn)空姐每年學(xué)費(fèi)在萬(wàn)元左右，大三實(shí)習(xí)時(shí)，航空公司會(huì)給予數(shù)額不等的生活補(bǔ)助，可滿足基本生活需要。

　　昨日的招生中，評(píng)委們對(duì)應(yīng)屆高中生們的軟素質(zhì)要求頗為寬松——笑容不夠甜美，說(shuō)話不夠有禮貌，英語(yǔ)詞匯量少，說(shuō)話時(shí)緊張得哆嗦，不穿職業(yè)裝，不會(huì)化妝，評(píng)委們都高抬貴手。不過(guò)，女孩身高不低于164厘米，長(zhǎng)相靚麗，形體勻稱，這些硬件要求甚是嚴(yán)格。招生老師表示，對(duì)外貌要求高，是亞洲各國(guó)航空公司的慣例。

　　招生方統(tǒng)計(jì)，昨日?qǐng)?bào)名參加考試的高中生有200多名，相對(duì)于40個(gè)招生名額并不算多，今天將進(jìn)行初試。明日，兩家航空公司會(huì)派代表對(duì)入圍學(xué)生進(jìn)行復(fù)試。通過(guò)復(fù)試的學(xué)生還將參加今年的高考，高考成績(jī)?nèi)舾叱鑫沂兴囆g(shù)類專科分?jǐn)?shù)線，且英語(yǔ)成績(jī)不錯(cuò)，將被中國(guó)民航大學(xué)錄取。